Lorsque Stefansson achète le Polar Bear du capitaine Lane en 1915, il achète aussi, dans le cadre de la même transaction, la goélette à essence, le Gladiator, de Fritz Wolki pour 7000 $. Stefansson « demeure aux îles Baillie avec le Gladiator pendant les six jours suivants en attendant un esquimau du nom d'Alingnak et sa femme. Lorsqu'ils arrivent à Kellett, il embarque sur le Polar Bear, et comme le North Star n'est pas disponible, Louis Lane doit partir à bord du Gladiator. » (Journal de Wilkins, le 29 octobre 1915).

Cet été-là, le capitaine Lane est incapable d'aller au-delà de l'île Herschel à bord du Gladiator et voyage par voie terrestre durant l'hiver, vendant le navire à Ole Andreasen.

« D. Sweeney a acheté la goélette "Gladiator" d'Ole Andreason pour 2000 $ comptant. La goélette avait été achetée du capt. F. Wolki par V. Stefansson en 1915, échangée au capt. Louis Lane, qui l'avait échangée à son tour à Ole Andreason qui l'avait achetée à Nome ce mois-ci. Ole Adreason a décidé de ne pas retourner dans le Nord cette année, car son frère n'est pas arrivé, ni le Polar Bear, où il devait s'approvisionner. Le capt. Sweeney a l'intention d'aller de nouveau vers le nord cet automne si cela est possible  ». (Journal de R.M. Anderson, le 26 août 1916).

Sweeney laisse le Gladiator à Nome après avoir échoué dans sa tentative pour récupérer le nouveau navire du capitaine Lane, le Great Bear, qui s'est échoué sur un rocher dans la mer de Béring.