Le capitaine

Premier officier, le capitaine est le représentant de l'armateur à bord.

e capitaine recrute et commande l'équipage. Il voit à l'avitaillement du navire, à l'achat du gréement, du sel et du matériel de pêche.

Parfois propriétaire du navire, il le loue à un armateur pour la campagne de pêche en échange d'une part importante des bénéfices. Ancien pilote, il a l'expérience de la navigation. Pêcheur aguerri, il connaît le parcours et les usages de la pêche. Il tente alors d'arriver le premier sur la côte de Terre-Neuve pour devenir « amiral de la pêche »; c'est-à-dire celui qui commande la distribution des grèves et juge les contestations entre les capitaines qui arriveront plus tard.

Certains capitaines sont des marchands spécialisés dans la gestion de la pêche et le commerce du poisson. Ils comptent alors sur le pilote pour naviguer et diriger l'équipage.

Le pilote

Si le capitaine ne connaît pas la navigation ou s'il désire se consacrer uniquement aux affaires de la pêche, il s'adjoint un second, le pilote.

'est à ce dernier qu'incombe la responsabilité de naviguer, soit de diriger le navire et de l'amener à sa destination. Lorsque le navire est arrivé sur le Grand Banc ou le lieu de pêche, le pilote s'efface pour laisser l'autorité au capitaine.

Tout en dirigeant la manœuvre du navire, le pilote prend une part active aux opérations de pêche sur le banc. Il travaille généralement à la préparation de la morue. À terre, lors des campagnes de pêche à la « morue séchée », il est souvent chargé de diriger le travail sur la grève.