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Transcription d'un acte de
société de navire :
Du 18 mars 1732, devant nous Lieutenant général
présent l'avocat du Roy, a comparu le sieur Jacques Louis de
Maisonneuve, négociant demeurant en cette ville propriétaire
en ce pays et armateur du navire Le Saint-Philippe de Saint-Malo, du port
d'environ 140 tonneaux, équipé et prêt à faire
voile de ce port pour aller faire la pêche à Gaspé
sous le commandement du sieur Guillaume Bernard, lequel comparant a
déclaré avoir pour intéressé audit navire les
ci-après, savoir :
le sieur de la Chipaudière Magon
pour la somme de neuf mil livres |
9000£ |
le sieur Guillaume Bernard, capitaine
pour la somme de huit mil livres |
8000£ |
le sieur Lassieux fils
pour la somme de six mil livres |
6000£
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Et le surplus pour le compte dudit sieur comparant lequel s'est soumis
de ne séparer aucun intérêt avec aucun étranger
qui ne soit domicilié du Royaume sous les peines portées par
les lettres patentes du Roi du premier mars de 1716. Et a signé
après lecture faite du présent document et a payé
6 livres 10 sols.
Acte de société de navire, 1732. Extrait du registre des
actes de nouvelles sociétés et déclaration
d'intérêts de navires, Archives de l'Amirauté de
Saint-Malo, 9 B 170 (mai 1731-mars 1740), folio 4, recto et verso.
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eul ou en
société, avec quelques bourgeois ou des membres de sa
famille, c'est lui qui loue, achète ou fait construire le navire.
Les navires utilisés pour la pêche sont des vaisseaux
marchands qu'on aménage pour les besoins de la pêche.
