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La Seconde Guerre mondiale
La Marine dans les eaux européennes  - Le jour J et les débarquements de Normandie

Plus de 100 navires de guerre canadiens et environ 10 000 marins canadiens appuyèrent les débarquements du jour J, le 6 juin 1944, en Normandie. Ils contribuèrent à protéger la flotte d'invasion, nettoyèrent des champs de mines allemands et transportèrent des troupes alliées à travers la Manche.

Paravane pour le dragage de mines
Paravane pour le dragage de mines

Les paravanes étaient essentiels au dragage de mines.

Les dragueurs de mines utilisaient des paravanes pour soutenir une extrémité d'un câble muni de dispositifs spécialisés, dont des cisailles qui tranchaient les lignes fixant les mines sous-marines au fond de la mer. Le câble, fixé à une patte de remorquage (en bas) pouvait mesurer plus d'un kilomètre. Un pavillon, attaché à une petite tige (en haut), indiquait la position du flotteur, à l'extrémité du câble et à un bord du secteur déminé. Quand ils ne servaient pas, les gros flotteurs de plus de trois mètres de long étaient des objets bien visibles sur le pont du dragueur.

Flotteur de dragage de mines
MCG 19660074-016





Maquette du NCSM Caraquet
Paravane pour le dragage de mines
Flotteur enchevêtré, no 2
Soldats du Régiment de la Chaudière embarquant en vue de l'invasion de la Normandie
Troupes d'assaut de la 3e Division canadienne
La 260e Flottille d'engins de débarquement, à Southampton, en Angleterre
Officiers des 260e et 262e flottilles
L'équipage du LCI(L) 135
Le jour J
Le LCI(L) 249, Bernières-sur-Mer, 6  juin 1944
Le LCI(L) 249, à Bernières-sur-Mer, le 6 juin 1944
Le LCI(L) 135 à Juno Beach
Le LCI(L) 249 en cale sèche, à Portsmouth, en Angleterre
Le pavillon blanc du LCI(L) 250
Pyxide de l'aumônier James Harold Graven
Vareuse de campagne de commando de plage de la Marine royale du Canada
Mitraillette Lanchester
Un pub de Southampton, jour J plus un
Sauvetage en mer
Vent de la force d'un ouragan sur une plage de Normandie