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La Seconde Guerre mondiale
La bataille de l'Atlantique  - La reddition des U-boote

Au moment de la défaite de l'Allemagne, en mai 1945, ses U-boote (sous-marins) durent se rendre aux forces alliées. La Marine royale du Canada participa à la reddition des U-boote dans les eaux européennes tandis que le U-190 et le U-889, qui se livrèrent aux forces canadiennes dans l'Ouest de l'Atlantique, étaient conduits vers des ports de Terre-Neuve et de Nouvelle-Écosse.

La poupe du U-889
La poupe du U-889

Le U-889 étant hors de l'eau, on voit clairement les hélices, les gouvernails de direction, les barres de plongée et les tubes lance-torpilles arrière.

Les deux hélices (en bas, au centre), comportant chacune trois pales en forme de pagaie, étaient mues par les moteurs diesel du U-889 ou ses moteurs électriques et elles propulsaient le sous-marin à travers les eaux. Les gouvernails de direction (les deux pales verticales) et les barres de plongée (les deux pales horizontales) contribuaient à manoeuvrer et à diriger le U-889. Les deux tubes lance-torpilles arrière (au centre) étaient recouverts par des obturateurs, qui s'ouvraient lorsqu'une torpille allait être lancée.

Collection d'archives George-Metcalf
MCG 20010066-044_1





Reddition de 15 U-boote, loch Eriboll
U-boot s'étant rendus à Lisahally, Irlande du Nord
Béret de marin du U-570
La reddition du U-190, 1945
Acte de reddition du U-190
Le U-190 et son escorte canadienne
Prisonniers allemands quittant leur U-Boot, Bay Bulls, Terre-Neuve
Mitraillette MP28/2
Plaques d'identification d'équipement provenant du U-190
Globe stellaire du U-190
Fanion du U-190
Sous contrôle canadien
L'équipage du U-889
À l'intérieur du U-889
Poste de commandement du U-889
Compartiment des torpilles arrière du U-889
La poupe du U-889
Superstructure sur la passerelle du U-889