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Explorez l'histoire

L'entre-deux-guerres
Les années 1930 - La reconstruction de la Marine royale du Canada

Malgré la situation financière dramatique provoquée par la Crise et les luttes politiques intestines, la Marine royale du Canada (MRC) survécut, principalement en tant que force de défense côtière. Au cours de cette période, la MRC fut également dotée des premiers navires de guerre conçus et construits expressément pour elle.

Moteur à turbine à vapeur de destroyer
Moteur à turbine à vapeur de destroyer

Le NCSM Saguenay et le NCSM Skeena étaient pourvus de moteurs à turbine à vapeur, dont celui-ci, qui pouvaient les propulser sur l'eau à des vitesses excédant largement les 30 noeuds (55 km/h).

Ces moteurs de pointe et les chaudières au mazout qui les alimentaient occupaient un espace considérable dans les longues coques étroites des destroyers. La technologie des turbines à vapeur, développée à la fin du XIXe siècle, permit aux bâtiments de guerre de naviguer à grande vitesse pendant de longues périodes. Vers la fin des années 1930, les turbines propulsaient les destroyers à des vitesses aussi grandes que celle de nombreuses torpilles de la Première Guerre mondiale.

Collection d'archives George-Metcalf
MCG 19710203-002_3





Le lancement du NCSM Saguenay, en juillet 1930
Le NCSM Saguenay, 1931
Maquette du NCSM Skeena
Le capitaine du génie Thomas C. Phillips
Moteur à turbine à vapeur de destroyer
Plans du NCSM Skeena
Le NCSM Saguenay entrant dans le port de Willemstad, dans les Antilles néerlandaises, 1934
Tir d'essai d'une torpille
Uniforme de grande tenue du capitaine de frégate Frank Llewellyn Houghton
Casque de soleil d?Horatio Nelson Lay
Mise en service du NCSM Fraser, février 1937
Le NCSM Restigouche
Réunion de la troisième promotion du Royal Naval College of Canada, 1932
Épée d'honneur de Robert Montague Powell
Maquette du NCSM Venture
La demi-compagnie de Calgary de la RVMRC, 1938
Certificat de « Passage de la Ligne », 1938