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L'entre-deux-guerres
Une aventure impériale : le NCSM Thiepval

Un des rares navires propriété de la Marine royale du Canada après la Première Guerre mondiale, le chalutier de classe Battle NCSM Thiepval devint, en 1924, le premier bâtiment de guerre canadien à se rendre en Union soviétique et au Japon, lorsqu'il appuya une tentative britannique d'effectuer le tour du monde en avion.

La fin du voyage
La fin du voyage

La tentative britannique de vol autour du monde se termina sur une plage près de Nikolskoye, dans l'île de Béring, au large de la péninsule du Kamtchatka.

Peu après avoir quitté Petropavlovsk, le Vickers Vulture fit un amerrissage forcé sur l'océan. L'équipage parvint à amener l'appareil jusqu'à la plage la plus proche, mais les dommages, perceptibles ici, étaient irréparables. Le NCSM Thiepval poussa ses machines pendant toute la nuit pour rejoindre l'équipage échoué. L'aéronef fut récupéré, hissé sur le pont arrière et ramené au Canada. L'hélice de cet appareil fut par la suite exposée dans le mess des officiers de marine, à Esquimalt.

Collection d'archives George-Metcalf
MCG 19710050-001_107





Le NCSM Thiepval dans le port de Nazan Bay, dans l'île Atka, dans les Aléoutiennes
Un canon de 12 livres du NCSM Thiepval
La goélette Everett Hays, en Alaska
Gardes de l'Armée rouge à bord du NCSM Thiepval
Officiers du NCSM Thiepval en compagnie d'un lieutenant de marine japonais, à Hakodate, au Japon.
Chargement d'une hélice à bord du NCSM Thiepval
Membres de l'équipage du NCSM Thiepval
Bruno l'ourson à bord du NCSM Thiepval
Hydravion à coque Vickers Vulture, à  Petropavlovsk, en Union soviétique
Des soldats soviétiques et un lieutenant du NCSM Thiepval
Des lieutenants du NCSM Thiepval et l'équipage du vol britannique, à Petropavlovsk
La fin du voyage