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Explorez l'histoire

La Première Guerre mondiale (1914-1918)
Le front intérieur

La guerre en mer affecta les Canadiens et les Canadiennes de diverses façons. Tandis qu'au pays d'importants efforts de recrutement invitaient des hommes à s'enrôler dans les marines canadienne et britannique, les chantiers navals canadiens construisaient des bâtiments de guerre et des navires marchands pour agrandir les marines alliées et remplacer des bateaux détruits par des sous-marins.

Le vapeur War Camp en mer
Le vapeur War Camp en mer

Le vapeur War Camp était un des neuf navires marchands construits par J. Coughlan & Sons à Vancouver, en Colombie-Britannique.

Vu ici après son achèvement, en septembre 1918, le War Camp est un exemple des plus gros navires en acier construits au Canada pour l'Imperial Munitions Board (IMB). Ces bateaux, et d'autres de l'IMB, portaient tous le préfixe « War ». Après l'Armistice, le War Camp voyagea en mer pendant encore 40 ans sous divers noms avant d'être finalement mis à la casse à Osaka, au Japon, en 1958.

Collection d'archives George-Metcalf
MCG 20070035-011





Affiche de recrutement de la Réserve navale royale des volontaires du Canada
Llewellyn et Joseph Lush, 1914, Newfoundland Royal Naval Reserve
Souscrire à l'emprunt de la Victoire
Costume de marin de garçon, RMS Missinabie
Construction navale, J. Coughlan & Sons Shipyard, Vancouver
Navires marchands en construction au J. Coughlan & Sons Shipyard, Vancouver
Lancement du vapeur War Camp, au J. Coughlan & Sons Shipyard, Vancouver
Le vapeur War Camp en mer
Changement de quart au chantier naval J. Coughlan & Sons, Vancouver
Chantier Polsons Iron Work, le navire War Hydra sur attinage
Début de la construction du cargo
Modèle demi-coque de cargo de la Canadian Vickers
Sous-marins au chantier naval Canadian Vickers, Montréal
Modèle de mine navale ancrée