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Explorez l'histoire

La Première Guerre mondiale (1914-1918)
Le théâtre de l'Atlantique

En réponse à la menace posée par les activités navales de l'Allemagne, la marine de la côte est, minuscule avant la guerre, en arriva à comprendre un vaste ensemble de navires les plus divers. Parmi leurs tâches figuraient l'établissement de blocus, l'escorte de convois et le dragage de mines.

L'Olympic, chargé de soldats de retour
L'Olympic, chargé de soldats de retour

Le peintre de guerre Arthur Lismer représenta le retour du transport de troupes Olympic (au centre) dans le port de Halifax, à l'issue de la Première Guerre mondiale.

Le camouflage multicolore par éblouissement de l'Olympic, ajouté en 1917, à l'apogée de la menace des U-boote, avait pour but de rendre le navire plus difficile à identifier et à cibler. La peinture donne aussi un aperçu de l'arsenal maritime affairé de Halifax, la principale base navale du Canada en temps de guerre. Intégré à la marine en 1915, l'Olympic devint un des transports de troupes les plus célèbres de la guerre. Affectueusement surnommé « le Vieux Fiable », l'Olympic allait transporter plus de 200 000 soldats britanniques, américains et canadiens vers les fronts de combat et les ramener.

L'Olympic, chargé de soldats de retour
Peinture par Arthur Lismer en 1919
Collection d'art militaire Beaverbrook
MCG 19710261-0343





« Une pilule pour le kaiser Bill », NCSM Niobe
Ensemble des médailles du sous-lieutenant J. M. Paul du NCSM Niobe
Thomas Hayes, membre de la Royal Naval Reserve, Terre-Neuve, NCSM Niobe
Le SS Brindilla
Le NCSM Stadacona et le NCSM Niobe
Le NCSM Canada
Les NCSM Shearwater, Stadacona et Lady Evelyn
Une mitrailleuse Gatling du NCSM Bayfield II
Les NCSM Laurentian et Margaret
Dragueurs de mines canadiens
L'Olympic, chargé de soldats de retour
Le petit dériveur et le gros cargo
Vue vers la poupe d'un navire de lutte anti-sous-marine
Croquis du décollage d'un hydravion
Chalutiers de la Marine royale du Canada dans le bras Northwest, à Halifax