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Explorez l'histoire

La Première Guerre mondiale (1914-1918)
La guerre dans le Pacifique

Au moment du déclenchement de la guerre, en août 1914, seuls trois navires, désuets, et deux sous-marins, récemment acquis, protégeaient la côte ouest du Canada. Au pays, on craignait que des croiseurs allemands attaquent des navires marchands ou bombardent des villes. Comme ces attaques ne se matérialisèrent pas, beaucoup de bâtiments et de membres du personnel furent transférés sur la côte Atlantique pour y faire face à la menace croissante des sous-marins allemands.

Sous-marin canadien au port
Sous-marin canadien au port

Cette photo, sans date, montre un des deux sous-marins canadiens, le CC-1 ou le CC-2, près d'un croiseur américain, sans doute au cours du voyage d'Esquimalt à Halifax.

Acquis au début de la guerre pour défendre la côte ouest, les sous-marins furent envoyés à Halifax au milieu de 1917, pour être ensuite intégrés aux forces alliées dans la Méditerranée. Ce voyage, difficile, dura près de quatre mois en raison de problèmes mécaniques. De plus, à la fin, comme leurs moteurs diesel étaient usés, ils restèrent à Halifax pendant le reste de la guerre.

Collection d'archives George-Metcalf
MCG 19770610-003_5





Le NCSM Rainbow en cale sèche, Esquimalt
Le commandant Walter Hose, NCSM Rainbow
Marin posant devant la barre du NCSM Rainbow
Marin coiffé d'un chapeau de paille et appareil-photo, NCSM Rainbow
Le HMS Algerine à Esquimalt, 1914
Sous-marin canadien à Esquimalt
Torpille britannique de 18 pouces
Le croiseur japonais Aso, au large de la Colombie-Britannique
Les marins du NCSM Galiano, 1918
Le premier maître James Vinicombe
Uniforme d'été de marin de Lionel Channing, NCSM Shearwater
Le NCSM Shearwater, dans le canal de Panama
L'équipage du NCSM Shearwater
Cargo vu depuis un sous-marin canadien
Marin et canon Hotchkiss de 3 livres du NCSM Shearwater
Le chauffeur Abner Beckwith Willford et des membres de l'équipage du NCSM Shearwater
Marin canadien et bananier
Sous-marin canadien au port